QC Dock Control
Telefoon of tablet bij het dock
Vracht aan het dock controleren, barcodes scannen, afwijkingen met foto's melden en de lossing afronden. Het planbord ziet direct de uitkomst.
Losse module Werkt met Dockplanning
Je kent dit systeem al — van de kant van de vervoerder.
Je boekt je tijdsloten al via dit platform. Hieronder zie je hoe het er bij de planner uitziet, en hoe jouw eigen vervoerders op dezelfde manier bij jouw docks kunnen boeken.
Dockplanning · Transportplanning · Terrein
Planning die wél werkt op de vloer.
Vervoerders boeken zelf hun tijdslot. Het planbord verdeelt de docks, de chauffeur meldt zich aan bij aankomst en je ziet live wat er op het terrein en onderweg gebeurt. Gebouwd en dagelijks in gebruik in de versketen: bij producenten, distributiecentra en logistiek dienstverleners.
30 minuten via video of op locatie. Geen verplichtingen.
Live · ververst vanzelf, op elk scherm
650+
dockboekingen per maand op het platform
±80
vervoerders die er maandelijks mee boeken
24/7
boeken, wijzigen en annuleren — zonder te bellen
Eén rit, van boeking tot gelost
Iedereen werkt in hetzelfde systeem. Niemand hoeft te bellen.
Vervoerder
Boekt zelf een slot
Kiest een vrij tijdslot, krijgt direct een bevestiging met QR-code en kan zelf wijzigen of annuleren.
Planner
Ziet het planbord
Per dock de dag in beeld. De slotduur past zich aan de lading aan; capaciteit regel je per half uur per dock.
Chauffeur
Meldt zich aan
Aan de balie of bij een aanmeldzuil, binnen of buiten. Via een QR-code volgt hij zijn status. Te vroeg of te laat? Dan komt hij in de wachtrij met een voorstel voor een dock.
Terrein
Aan dock en lossen
Status per dock, trailers op het terrein en opdrachten voor de rangeerders — live op elk scherm.
Iedereen
Gelost en gemeten
Alle tijden liggen vast. De vervoerder krijgt een stiptheidsscore, de planner cijfers per vervoerder.
Zo ziet het eruit
Echte schermen, geen tekening.
Dit zijn schermafdrukken uit het systeem zelf. Namen, kentekens en referenties zijn vervangen door voorbeelden.
Het planbord per dock
- Kleur = status. Geboekt, aangemeld, aan dock, gelost: je ziet in één oogopslag waar het staat.
- Wachtrij met voorstel. Komt een chauffeur buiten zijn slot, dan stelt het systeem een dock voor.
- Uitloop zichtbaar. Loopt een lossing uit, dan zie je hoeveel minuten en wat erna schuift.
- Blokken en capaciteit. Docks blokkeren voor schoonmaak of onderhoud; per half uur bepalen welke stroom er mag boeken.
Alle ritten op één lijst
- Vervoerder, dock en tijden per rit — met losnummer, laadvolgorde en combivrachten.
- Hub en groupage. Orders bundelen naar een hub; de lijst toont hoeveel orders en pallets erin zitten.
- Nalevering en retourvracht gekoppeld aan de oorspronkelijke levering, zodat zichtbaar blijft wat bij elkaar hoort.
- CMR en pakbon direct uit de rit, inclusief emballage.
Het terrein live in beeld
- Elke dock met status: bezet, gepland of vrij, met de trailer die er staat.
- Trailers op het terrein en onderweg, inclusief geblokkeerde trailers.
- Opdrachten voor rangeerders met spoed bovenaan; zij werken ze af op hun eigen tablet.
- Tijdlijn, plattegrond en rapportage voor wat er die dag is gebeurd.
Wat de vervoerder ziet
- Zelf boeken en beheren, ook een terugkerend slot dat automatisch wordt geboekt.
- Stiptheidsscore 0–100 met het verloop van zes maanden.
- Vergelijking met andere vervoerders — zonder namen, alleen de eigen plek.
- Maandrapport om af te drukken of als PDF te bewaren.
De dag in vijf tegels
- Dock vandaag: boekingen, aan dock, gelost en te laat.
- Transport vandaag: ritten, vertrokken en te laat.
- Terrein: open opdrachten, in uitvoering, aan dock en trailers op het terrein.
- Controles: temperatuur en foto's per uitgaande rit, met wat er nog moet.
- Ritten onderweg op de kaart — per vestiging of voor alle vestigingen samen.
Apps op de vloer
De planning stuurt de vloer. De vloer meldt terug.
Telefoons, tablets en zuilen op de vloer zijn rechtstreeks gekoppeld aan de planning. Een controle die niet is gedaan, blijft openstaan op het planbord en in de cockpit. Zo voert de vloer de controles ook echt uit. Elke app is een losse module: je zet hem per vestiging aan door de toestellen te koppelen die je nodig hebt.
Outbound-app
Telefoon, gekoppeld met een code
Vóór vertrek de temperatuur registreren en minimaal één beladingsfoto maken. Wat nog moet, staat als "te doen" in de cockpit.
Losse module Werkt met Transportplanning
Rangeer-app
Tablet in de trekker
Rangeerders pakken opdrachten op, voeren ze uit en ronden ze af met naam en pincode. Bij de start van de dienst staat de controle van de trekker klaar. Het terreinbord ziet live wie waarmee bezig is.
Losse module Werkt met Yard management
Aanmeldzuil
Touchscreen, binnen of buiten
Chauffeurs melden zich aan in hun eigen taal (zeven talen) en komen meteen in de wachtrij. Ook aan de balie kan het. Met een QR-code volgt de chauffeur daarna zijn status.
Losse module Werkt met Dockplanning, laden via Transportplanning
Wat het doet
Begin met de dock. Breid uit als het werkt.
Dockplanning staat op zichzelf. Transportplanning, het terrein en de controles sluiten erop aan wanneer je eraan toe bent.
Inbound
Dockplanning
- Zelf boeken met QRVervoerders en leveranciers boeken, wijzigen en annuleren zelf; de planner kan ook namens hen boeken.
- Automatische planningEen terugkerend slot dat elke week vanzelf wordt geboekt.
- Slotduur naar ladingDe duur volgt wat er werkelijk geladen of gelost wordt, niet een vast half uur.
- CapaciteitsplannerPer half uur en per dock bepalen welke stroom mag boeken, of een slot reserveren voor één vervoerder.
- VoorkeursdocksPer leverancier en per vestiging vastleggen op welke docks hij het liefst lost.
- Aanmelden bij aankomstAan de balie of bij een aanmeldzuil, binnen of buiten; de chauffeur volgt zijn status via een QR-code.
- Docktijd: geboekt of verbruiktPer vervoerder hoe lang de trailer echt aan het dock stond.
Outbound
Transportplanning
- Ritten, docks en laadvolgordeEén lijst per dag, met combivrachten en losnummers.
- Vaste transportenTerugkerende ritten en combinatievrachten vullen de planning per dag.
- Hub en groupageOrders bundelen en doorzetten via een hub.
- Pendel tussen vestigingenEén gedeelde rit, met CMR per partij en de ontvanger die het dock bepaalt.
- Nalevering en retourvrachtGekoppeld aan de oorspronkelijke levering.
- CMR, pakbon en emballageRechtstreeks uit de rit, met een dagelijks emballage-overzicht.
- Verwachte aankomst per mailBij vertrek berekend met actuele verkeersinformatie.
- TransportaanvragenBekende aanvragen gaan door naar de planning, onbekende wachten op goedkeuring.
- Manco's meldenPer losbestemming richting de klant, met een totaaloverzicht.
Terrein & kwaliteit
Yard en controles
- Yard managementDocks, trailers en rangeeropdrachten live, met tijdlijn, plattegrond en rapportage.
- WeegbrugWegen en vrijgeven als vaste stap in de opdracht.
- WandbordGroot scherm op de vloer met de stand van het terrein.
- QC aan het dockAfwijkingen bij ontvangst vastleggen en opvolgen.
- Temperatuur en beladingControle per uitgaande rit op een gekoppeld toestel.
- IncidentenInbound incidenten en QA-review op één plek.
Sturen
Cijfers en overzicht
- VerkeerstorenEén scherm voor dock, transport en terrein: één oorzaak geeft één melding met één actie.
- CockpitDe dag per vestiging of voor alle vestigingen samen.
- Slimmer combinerenCombinatievoorstellen op wat ze opleveren, met een advies voor de vertrektijd.
- Transport- en financieel dashboardKPI's, kosten, combi's en wachturen per periode.
- Stiptheid per vervoerderEen score en maandrapport die vervoerders zelf ook zien.
Altijd inbegrepen
Meerdere vestigingen
Rechten per vestiging en per onderdeel
Mails in de huisstijl van de vestiging
Nederlands, Engels, Duits, Frans en Pools
Live weergave en alleen-lezen inzage
Hulp op afstand
Bewaking elke 5 minuten met noodpakket per vestiging
Voor wie
Voor iedereen met docks en vrachtwagens die op tijd moeten zijn.
Producent met eigen docks
Grondstoffen binnen, gereed product eruit, vaak op dezelfde docks. Leveranciers en vervoerders boeken zelf, de planning ziet de hele dag.
Minder telefoon aan de poort en een dag die niet om 06:00 al vastloopt.
Distributiecentrum
Veel vervoerders, krappe tijdvensters en klanten die willen weten waar hun vracht blijft. Dock, terrein en ritten in één systeem.
Iedereen ziet dezelfde planning: de poort, de vloer en de transportplanner.
Logistiek dienstverlener
Meerdere klanten en vestigingen, elk met eigen regels. Per vestiging eigen docks en eigen huisstijl; per klant cijfers die je in een review kunt laten zien.
Stiptheid en wachttijd per vervoerder, onderbouwd met echte tijden.
Hoe we starten
Klein beginnen, op jouw vloer.
STAP 1
Kennismaken
Een half uur via video of op locatie. Jij vertelt hoe het nu loopt, wij laten zien hoe het eruit kan zien.
STAP 2
Inrichten
Docks, openingstijden, slotduur en vervoerders. Vervoerders krijgen een uitnodiging per mail en boeken daarna zelf.
STAP 3
Meedraaien
De eerste dagen sta ik er waar nodig zelf bij. Wat in de praktijk niet klopt, passen we aan.
Recent toegevoegd
Het systeem groeit mee met wat de vloer vraagt.
Retourvracht Nieuw
Retour aanmaken vanaf de levering; terug te vinden op referentie of pakbonnummer.
Nalevering Nieuw
Een nalevering hangt aan de oorspronkelijke rit, zodat zichtbaar blijft wat bij elkaar hoort.
Verkeerstoren
Dock, transport, cockpit en terrein op één scherm. Rood vraagt nu om actie, de rest wordt gebundeld.
QC Dock Control
Controle aan het dock op telefoon of tablet: barcodes scannen, afwijkingen melden, lossing afronden.
Temperatuur en belading
Controle met foto per uitgaande rit, op een toestel aan het dock.
Stiptheidsscore
Vervoerders zien hun eigen score, het verloop en hun plek ten opzichte van anderen.
Vragen van vervoerders
Hier gekomen via een mail?
De meest gestelde vragen van vervoerders en leveranciers die al via dit systeem boeken.
Waarom krijg ik mails van dit systeem?
De locatie waar je boekte plant haar docks met dit systeem. Bij elke boeking krijg je een bevestiging met QR-code. Als je dat aanzet, krijg je ook een bericht wanneer de chauffeur aan het dock staat, wanneer er gelost is of wanneer een slot vervalt.
Hoe zet ik die berichten aan of uit?
In het vervoerdersportaal via Opties → Mail notificaties. Daar kun je ook instellen dat collega's van hetzelfde bedrijf een kopie krijgen. De mails volgen de taal die je in het portaal hebt gekozen.
Hoe wordt mijn stiptheidsscore berekend?
Op tijd telt vol mee, te vroeg half, veel te vroeg en te laat niet. Ritten zonder geregistreerde tijd blijven buiten de berekening; bij elke meter staat hoeveel ritten er zijn gemeten.
Wat gebeurt er met mijn gegevens?
Mails gaan alleen naar het adres van de boeker en, als je dat aanzet, naar collega's binnen hetzelfde bedrijf. Bezoeken aan deze pagina tellen we zonder cookies en zonder IP-adressen op te slaan. Alleen als je cookies toestaat, meten we het bezoek ook met Google Analytics; je keuze pas je aan via Cookies onderaan de pagina.
Kunnen wij dit ook voor onze eigen docks gebruiken?
Ja. Je eigen vervoerders boeken dan op dezelfde manier bij jouw locatie, met jouw docks, openingstijden en regels. Vraag een kennismaking aan.
De mens achter de software
Software is een middel. Niet het doel.
Maikel Taks
Oprichter, productverantwoordelijke en interim operations manager
Jarenlang gewerkt op de logistieke werkvloer, waar de basis voor dit systeem is ontstaan. Geen softwarebouwer die nooit een warehouse van binnen zag, maar iemand die de operatie kent en de software daarnaar vormt. Wat je op deze pagina ziet, draait elke dag in de praktijk.
Extra handen nodig bij de invoering, een verbetertraject of een periode zonder vaste planner? Interim management is bespreekbaar.
Bekijk op LinkedInKennismaken
Vraag een demo aan.
30 minuten, via video of op locatie. We laten zien hoe het er vandaag uitziet, welke knelpunten bij jou er direct mee op te lossen zijn en of er maatwerk nodig is. Geen verplichting, geen verkooppraat.